Pour mon deuxième voyage au Canada, c’est vers le Québec, en plein automne 2021, que je me suis envolée. Et pour ça, j’ai choisi de faire confiance à Air Canada. Pourquoi cette compagnie ? Parce qu’en plus d’être le transporteur national canadien, Air Canada se veut engagée, inclusive et partenaire officiel de grandes causes comme les Jeux paralympiques ou les Jeux Invictus. Bref… sur le papier, ça donne envie de tester. Alors j’ai sauté le pas ! Alors, que vaut réellement Air Canada quand on voyage en éco, avec un besoin d’assistance ? Voici mon retour d’expérience 100% honnête, avec en bonus mon avis après un second vol en 2025. ✈️ Air Canada : petit aperçu avant de décoller Un peu d’histoire (mais promis, je fais court) : Air Canada a vu le jour en 1937 sous le nom de Trans-Canada Air Lines, avant de devenir officiellement « Air Canada » dans les années 60. Basée à Montréal, la compagnie dessert aujourd’hui plus de 200 aéroports dans le monde et transporte des millions de passagers chaque année. Côté cabine, il y a plusieurs classes : 👉 Économique (avec différentes options selon le tarif) 👉 Éco Privilège 👉 Classe Affaires « Signature » Mais ici, je vais te parler surtout de l’expérience en classe éco, la plus accessible pour la majorité d’entre nous. ✅ Avant le vol : enregistrement et assistance aéroport ➡️ À Paris-CDG Pas de souci particulier à signaler. L’enregistrement était plutôt fluide, même avec la demande d’assistance. Les comptoirs sont faciles à trouver et le personnel m’a bien prise en charge. Petite mention spéciale à l’hôtesse qui, en voyant que mon siège en ligne était mal placé (au milieu 😅), m’a trouvé un spot bien plus confortable, avec deux places libres à côté. Gros soulagement pour voyager avec mon handicap ! Côté sécurité à Roissy, rien à dire : les contrôles étaient un peu longs mais bienveillants. La logistique (fauteuil, béquilles, sac cabine, valise) demande forcément de la patience, mais tout le monde a joué le jeu. ➡️ À Montréal-Trudeau Même ressenti : process simple, personnel agréable et bienveillant. L’accompagnement du début à la fin s’est fait sans stress particulier. ⚠️ Le bémol : l’assistance retour depuis Montréal… Là, c’était un peu plus rock’n’roll… L’attente a été longue (près de 40 minutes avant que quelqu’un arrive), et franchement, je ne te cache pas que le stress est vite monté. Entre la peur de louper mon vol, la sensation d’être un peu oubliée et le fait d’être coincée en fauteuil sans pouvoir bouger toute seule… sueurs froides garanties. En discutant avec le staff, j’ai compris qu’ils faisaient au mieux, en priorisant les vols les plus urgents. Mais sur le moment, quand ton avion est déjà en boarding et que tu entends ton nom dans les annonces juste avant d’arriver à la porte… c’est clairement pas rassurant ! On m’a expliqué qu’il y avait un manque de personnel ce jour-là. Je le comprends, mais sur le coup, c’était vraiment angoissant. Surtout que j’avais demandé l’autorisation à la compagnie pour faire quelques photos avant l’embarquement général… J’ai finalement pu en prendre, mais c’était plus rapide que prévu. 🛋️ Le petit plus : le salon Feuille d’Érable Une petite découverte que je ne regrette pas : même en éco, Air Canada propose un accès au lounge pour environ 35 €*. J’ai eu l’opportunité d’accéder pour la première fois à un salon aéroportuaire, grâce à une invitation ponctuelle pour découvrir le Maple Leaf Lounge d’Air Canada à Paris Charles-de-Gaulle. C’était une vraie découverte pour moi, qui voyage d’ordinaire en classe économique et qui ne fréquente pas ce genre d’espaces. Dès l’entrée, l’ambiance est plus feutrée, loin de la cohue des halls d’embarquement classiques. On y trouve des fauteuils confortables, des prises un peu partout pour recharger ses appareils, et surtout une vue dégagée sur les pistes, parfaite pour les amateurs de spotting ou simplement pour patienter au calme avant l’embarquement. *Tarif susceptible de changer, pensez bien à vérifier sur le site d’Air Canada. Côté restauration, le buffet proposait boissons chaudes, froides, alcoolisées, ainsi qu’un choix de snacks et de plats chauds. Comme on peut le voir, les toilettes sont spacieuses et très propres, cela change de ce qu’on peut expérimenter ailleurs dans les terminaux. Le gros avantage, au-delà du côté pratique, c’est de pouvoir attendre son vol dans un environnement bien plus reposant, avec wifi illimité et espaces de travail ou de détente, selon les envies. Si tu hésites : oui c’est un budget, mais si tu veux te poser au calme avant un vol long, c’est clairement à considérer. Rassurez-vous, pas besoin de sortir votre plus belle tenue pour voler en Business. Une tenue correcte suffit : on évite juste la version « retour de plage » en claquettes-chaussettes. Pour ma part, comme vous avez pu le voir sur les photos plus haut, j’avais opté pour un jean, un pull, un foulard et des petites baskets. Et aucun souci de dress code à signaler ! Accès au lounge offert ponctuellement par Air Canada en 2021. Cette invitation n’influence en rien mon avis : ce retour est 100% personnel et honnête. 🍽️ À bord : confort, repas et divertissement Honnêtement, j’ai été agréablement surprise par le confort global de la cabine. Les sièges sont spacieux (je mesure 1m60, mais même avec mes contraintes de mobilité, c’était correct), l’avion était propre et récent. Chaque passager dispose de son petit écran perso avec films, séries, musiques, et même une carte de suivi de vol en temps réel (oui, je fais partie de ceux qui regardent ça toutes les 10 minutes 😄). Prises USB et électriques disponibles, écouteurs fournis (qualité basique mais ça dépanne), petite couverture et coussin aussi. Côté Wi‑Fi, j’ai tenté l’expérience : pas hyper rapide, mais suffisant pour envoyer quelques messages. J’avais choisi le forfait Wi-Fi d’1h à 8,75$* (environ 6€), mais il existait aussi un forfait « vol complet » à 19,25$* (environ 13,31€) et un forfait « toute la journée » à 34,95$* (environ
Paris – NYC avec Level, ça donne quoi ?
Il existe différentes possibilités pour aller à New-York, des compagnies aériennes traditionnelles comme des compagnies low-cost qui ont récemment fait leurs apparitions. Ces dernières promettent de voyager moins cher tout en proposant des services payants à la carte. Après avoir lu différents avis, positifs comme négatifs, j’ai moi-même voulu me faire mon propre avis en testant l’une d’entre elles : Level. → Qui est Level ? Lancée en 2008, Level est une compagnie du groupe IAG (Iberia, British Airways, Air Lingus, Vueling) qui a remplacé OpenSkies, l’ancienne filiale de British Airways qui reliait exclusivement Paris et New-York. Les vols long-courriers à destination de l’Amérique Latine ou de l’Amérique du Nord, proposent 2 types de classes : La premium (21 places) : comptoirs d’enregistrement exclusifs, embarquement prioritaire, places spacieuses avec sièges inclinables et repose-pieds, prise de courant, prise USB, kit confort (couverture, oreiller, nécessaire), écran 12 pouces, repas inclus et 1 bagage cabine + 2 bagages en soute (23 kg). L’economy (293 places) : places spacieuses avec sièges inclinables, prise USB, écran 9 pouces et 1 bagage cabine (10 kg). ♥ Mon avis ❖ La réservation Pour cela rien de plus simple, rendez-vous sur le site www.flylevel.com et sélectionner l’aéroport de départ, celui d’arrivée, les dates ainsi que le nombre de passagers. Les résultats s’affichent de la manière suivante (j’ai fait une simulation pour fin octobre à la période d’Halloween, si jamais cela vous donne envie d’aller New-York, ce n’est pas de ma faute 😅): Il est également possible d’afficher le mois entier afin d’avoir une vision plus globale et comparer les prix plus facilement. Voici l’exemple pour le vol aller : Une fois la date choisie, il suffit de choisir la classe « economy » (économie) ou « premium ». Comme on peut le voir ci-dessous, il existe différentes options en classe économie : L’option « Plus » paraît être une bonne alternative, tout dépend aussi de vos préférences et du nombre de personnes. Personnellement, comme nous étions 3 personnes, 2 bagages en soute étaient suffisant. En comparant les prix, nous avons préféré les ajouter (page suivante) et ne pas prendre l’option « Plus ». Comme on peut le voir ci-dessus, il est possible d’ajouter différentes options : Les sièges : 25€ par passager et par vol (soit 50€ aller-retour) Les bagages : 49€ pour 1 bagage de 23 kg et par vol (soit 98€ aller-retour) Les repas : 35€ par repas et par vol (soit 70€ aller-retour), différents choix disponibles (standard, casher, halal, végétarien, végétalien, enfant) Ensuite, vient l’étape où il faut remplir ses coordonnées : On ne le voit pas sur la capture mais c’est à cette étape qu’il faut préciser si l’un des passagers a besoin d’une assistance spéciale. Enfin, vient la dernière étape et pas des moindres, celle du paiement 😅 : Une fois cette étape validée (envoi d’un email de confirmation), il est possible d’accéder à sa réservation directement depuis la page d’accueil du site. Voici ce que ça donne : Comme vous pouvez le voir, nous avons payés 984,49€ pour 3 personnes avec 2 bagages en soute inclus (aller-retour) sans repas ni siège soit 328,16€ par personne. Je précise que s’ils sont indiqués dans l’encadré vert en bas, c’est parce que j’ai fait la capture d’écran après être revenue de voyage. ❖ L’enregistrement Il se fait au terminal 3 de l’aéroport d’Orly non loin du dépose minute (au niveau de l’entrée 32D) ce qui est relativement pratique. D’ailleurs, le jour du départ on est arrivé juste à temps car il y avait une équipe de déminage (voiture suspecte) et ils étaient en train d’évacuer le dépose-minute, on a eu chaud ! Façon de parler 😄. Pour un départ pour les Etats-Unis, avant d’accéder aux comptoirs d’enregistrements, quelques questions nous sont posées (qui a fait les bagages ? où les avez-vous entreposés ensuite ? est-ce que quelqu’un vous a donné / confié quelque chose qui n’est pas à vous ? etc.). L’enregistrement a été assez rapide (il y a plusieurs comptoirs) et l’agent était accueillant et souriant. J’ai demandé s’il était possible d’avoir un siège avec le hublot à gauche (pour mon dos) comme l’avion* n’était pas complet, cela n’a pas posé de problème particulier. Aussi, je précise qu’il est possible d’avoir un sac à main ou un sac à dos de taille normale (type Eastpak) en plus de sa valise cabine. *La configuration des sièges de la plupart des avions Level est 2-4-2 L’intérieur des avions de la compagnie aérienne Level Si comme moi, vous avez besoin de l’assistance, il faut se présenter au point d’accueil dédié qui se trouve juste à côté de l’entrée du terminal 32D. Cette fois-ci on nous a proposé un fauteuil roulant en libre-service au lieu d’attendre qu’un agent nous accompagne jusqu’à la porte d’embarquement. Au moins, c’est plus pratique, on a pu emprunter les files dédiées aux services consulaires pour la douane et la police aux frontières et se balader dans les boutiques duty-free tranquillement ! ❖ L’embarquement Après la voiture suspecte au dépose-minute, ce fut le bagage abandonné 😏 dans le terminal qui a bloqué les pilotes et l’équipage un petit moment. Forcément, on a embarqué avec un petit peu de retard mais rien d’extraordinaire. Je ne sais plus exactement mais même pas 30 minutes. A part ça, tout s’est relativement bien passé et c’était assez bien organisé. Les personnes ayant l’assistance embarquent en 1er suivi des familles avec des bébés et des enfants en bas âge puis le reste des passagers. ✈️ Comme l’avion n’était pas rempli, cela a été assez rapide. Aussi avant le décollage, il est possible d’aller aux toilettes. D’ailleurs, il y en avait un plus grand, adapté pour les personnes handicapées. ❖ A bord Je dois dire que j’ai été agréablement surprise par l’espace qu’il y avait au niveau des sièges en classe économie. Certes ce n’est pas autant qu’en premium mais c’est correct. J’ai trouvé qu’il y avait plus d’espace qu’avec Air Transat, ou en tout cas, ça ne fait pas le même effet. Après je n’ai pas mesuré non plus 😅. A noter aussi que les sièges sont inclinables et qu’il y a un écran individuel
Partir au Canada en hiver : bonne ou mauvaise idée ?
Peut-être que vous envisagez de partir au Canada pendant l’hiver et que vous vous demandez notamment si c’est compliqué de supporter les températures négatives et la neige ❄️ Je me suis moi-même posée ces questions l’année dernière en préparant mon voyage à Montréal pour les fêtes de fin d’année 🎄 Dans cet article, je vous partage les avantages & inconvénients qu’il y a, selon moi, de partir au Canada en plein hiver puis quelques astuces pour s’habiller chaudement. → Quels sont les avantages de partir au Canada en plein hiver ? 1 – C’est la période idéale pour faire des activités incontournables au Canada comme de la motoneige, du traîneau à chiens, de la glissade sur tube ou encore du patin à glace. 2 – L’hiver est plus long qu’en France, il y a donc plus de possibilités pour partir et moins de touristes qu’en été. .3 – Rien de mieux pour découvrir de nouvelles spécialités et se réchauffer en mangeant de la poutine, des plats à base de sirop d’érable ou encore des queues de castor. C’est tout sauf la saison du bikini body 😁 4 – Les villes sont équipées pour faire face à l’hiver. Les lieux publics sont surchauffés (on peut retirer son manteau dans le métro, c’est même recommandé) et les transports continuent de fonctionner grâce aux engins qui passent pour déneiger, saler les routes ou encore dégager la glace. Ça ne rigole pas à Montréal quand il s’agit de déneiger les routes après une tempête de neige ! 😂 (vidéo faite par ma soeur l’année dernière). → Quels sont les inconvénients de partir au Canada en plein hiver ? 1 – Le principal inconvénient c’est les températures négatives bien que ce soit plus supportable car le froid est plus sec qu’en France ! Pour mieux les affronter il faut être bien équipé et sa demande un peu de temps et d’entraînement ! 😄 2 – La nuit tombe assez tôt surtout de la mi-novembre à début janvier. Parfois il fait déjà nuit à 16h, ce qui peut être assez déconcertant ! Là il était très exactement 16h40 (à gauche) et 16h47 (à droite) ! 🌙 3 – Les variations de températures. Parfois il peut faire -18 degrés ressenti -25 avec un grand soleil et le lendemain, -2 degrés ressenti -5 avec de la pluie verglaçante ! Rien de mieux pour tomber malade 🤒 → Comment s’habiller pour bien affronter l’hiver Canadien ? Pour ne pas avoir froid, je vous conseille la technique de « l’oignon » qui consiste à mettre plusieurs fines couches de vêtements. Pour cela, rien de plus simple ! . . ❖ 1ère couche . Il faut commencer par des sous-vêtements (sous-pulls, leggings) qui laissent la transpiration s’évacuer pour rester au sec. On en trouve chez Decathlon, c’est d’ailleurs là-bas que j’ai acheté les miens. Ils sont d’assez bonne qualité et pas trop cher que soit pour les femmes (ici et là) ou pour les hommes (ici et là). Il y en a également chez Damart et Uniqlo, mais les prix sont un peu plus élevés. Pour les chaussettes, il vaut mieux mettre une bonne paire qui garde le pied bien au chaud que d’en enfiler plusieurs ce qui pourrait couper la circulation du sang. J’en ai acheté chez Uniqlo de la gamme HEATTECH. . ❖ 2ème couche . S’il ne fait pas trop froid, un gros pull et un jean suffisent. Sinon, je recommande de mettre un polaire et un pantalon de type jogging avec doublure polaire, mieux adapté comme ceux que l’on peut trouver chez Primark. Car quand il fait très humide et très froid, le jean a tendance à avoir un aspect « cartonné » et vous aurez froid beaucoup plus vite. . ❖ 3ème couche . Il est préférable de mettre un manteau assez long qui descend jusqu’au dessous des fesses voir jusqu’au genoux. Le mien vient de chez Asos et il y a une doublure en fausse fourrure amovible à l’intérieur. Pour compléter sa tenue, il est évidemment indispensable de mettre un bonnet avec une doublure (une tuque en Québecois) , une grosse écharpe, des sous-gants et des moufles, qui contrairement aux gants classiques, sont plus isolantes étant donné que les doigts restent les uns contre les autres. ASTUCE : Pensez à prendre des sous-gants tactiles, pratique pour utiliser son téléphone sans perdre ses doigts 😅 Ceux de chez Decathlon font amplement l’affaire. Je vous conseille également de garder votre téléphone bien au chaud contre vous car avec le froid, la batterie a tendance à se décharger extrêmement vite. Aussi, parfois avec le froid glacial et le vent, un cache-nez est le bienvenu pour éviter d’avoir les poils du nez qui gèlent #glamour Le jour où on a fait du traîneau à chien et de la motoneige, il faisait environ -12 degrés mais c’était supportable ! Et oui, c’est bien un visage de panda qu’il y a sur mon cache-nez 😅 🐼 Sachez, qu’il est possible de louer directement sur place, un manteau et un pantalon de ski adaptés pour ce genre d’activités. BON PLAN : Si vous n’avez pas de compte chez Intersport, inscrivez-vous pour recevoir l’offre de bienvenue de 10€, utilisable en une seule fois sans minimum d’achat. En faisant ça, je n’ai pas eu à payer mes moufles qui coûtaient 9,99€ ! Non je ne suis pas radine 😂 C’est juste une astuce pour économiser quelques euros car en achetant des petites choses pour s’équiper par-ci par-là, la facture monte assez vite ! Enfin, il est nécessaire d’avoir de bonnes bottes de neige. Choisissez-en qui montent assez haut, idéalement jusqu’à mi-mollet voire même plus haut et étanches, au cas où il y ait plusieurs centimètres de neige. Etant donné que l’on allait rester pas mal de temps au Canada, on a choisi d’acheter les nôtres directement sur place. Déjà parce qu’elles sont plus adaptées pour les conditions climatiques locales mais aussi parce que c’est moins cher et moins lourds dans la valise à l’aller. On peut trouver de bonnes affaires, comme chez Yellow Shoes, où c’était une paire achetée, la deuxième -40%, mes
Air Transat : mon avis sur la compagnie aérienne
Il existe de nombreuses compagnies aériennes pour aller au Canada. Parmi elles, Air Transat que j’ai eu l’occasion de tester pour la 1ère fois en décembre 2018. → Qui est Air Transat ? Air Transat est une compagnie aérienne canadienne fondée en 1986. Aujourd’hui, elle ne dessert pas moins d’une soixantaine de destinations dans plus de 30 pays dont évidemment le Canada. Chaque année, ce sont plus de 5 millions de passagers qui utilisent cette compagnie. En 2024 et pour la 6ème fois, elle a été élue meilleure compagnie aérienne loisirs au monde aux World Airline Awards de Skytrax. Air Transat propose à bord de ses avions, deux types de classe : Classe Economie Classe Club ♥ Mon avis → L’enregistrement L’ensemble des vols au départ de Paris se fait depuis le terminal 3 de l’aéroport Roissy Charles-de-Gaulles. Les comptoirs d’enregistrement se trouvent à droite proche de l’entrée du terminal. Au départ de l’aéroport Montréal-Trudeau, les comptoirs sont situés dans le terminal principal. A Paris, lorsque nous sommes partis, nous n’avions que 2 valises en soute pour 3 personnes, dont l’une était un peu plus lourde que l’autre, 18 et 26 kg. L’agent au comptoir a donc appelé sa supérieure. C’est vrai que l’on n’avait pas pensé à équilibrer le poids entre les 2 bagages, on s’en est d’ailleurs excusé. Malgré cela, l’agent de comptoir nous a répondu que c’était inadmissible et j’ai trouvé que sa réaction était exagérée. Autrement, à Montréal ça s’est bien passé, plutôt rapide étant donné qu’il n’y avait personne devant nous. Pour tous les vols internationaux, pensez à bien vous présenter à l’enregistrement, 3 heures avant l’heure de départ. → L’embarquement L’organisation au niveau de l’embarquement au départ de Paris n’était pas vraiment au point. Pour accéder à l’avion, il est nécessaire de prendre un bus. Comme il n’est pas arrivé tout de suite, il y a rapidement eu un problème. En effet, après que les passagers aient montré leur passeport et carte d’embarquement, la file ne pouvait plus avancer jusqu’à l’arrivée de la navette. Une fois le problème réglé, ce fut assez rapide. Une fois que tout le monde était installé à bord, l’équipage a présenté les consignes de sécurité puis l’avion a pu décoller à l’heure. → L’assistance à l’aéroport ⚠️ Ici, je précise qu’il s’agit du personnel de l’aéroport de Roissy et non de la compagnie aérienne. Ayant demandé l’assistance, on a attendu pas loin de 45 minutes près du comptoir d’enregistrement que quelqu’un vienne nous chercher. Pour le contrôle à la sécurité, l’agent ne nous a à peine laisser le temps de sortir nos appareils électroniques. Il était pressé et ça s’est vu ! Sur le chemin pour aller à la porte d’embarquement, il allait tellement vite avec le fauteuil roulant que quelqu’un a failli finir sur mes genoux, on aurait cru que c’était un remake de Fast & Furious en fauteuil dans l’aéroport 🚘 😅 Nous étions plusieurs passagers à mobilité réduite sur ce vol, mais nous n’étions pas tous regroupés au même endroit avant l’embarquement alors qu’il y avait une zone dédiée. C’est à ce moment-là, qu’avec mes parents, on a pu constater que les agents qui s’occupaient de l’assistance, manquaient de respect … 😏 Finalement, on a fini par monter dans une navette munie d’une plateforme qui s’élève une fois arrivé au pied de l’avion pour être au même niveau que la porte. → A bord J’ai trouvé qu’il manquait un peu d’espace au niveau des jambes et que les sièges étaient un peu dur, mais cela reste convenable pour une classe économique. Chaque passager a un écran individuel avec une sélection de films, séries, jeux et musiques. Pensez à prendre vos écouteurs, à bord ils sont payants. C’est aussi valable pour la trousse confort qui comprend une couverture, un oreiller gonflable et un masque pour dormir. Concernant les repas, le plateau (qui n’est plus inclus en 2025) est composé d’une entrée, d’un plat, de pain, d’un dessert et d’un verre de vin ou une boisson sans alcool. Rien de bien extraordinaire mais cela reste correct pour un repas d’avion. Par contre à l’aller, le plat était tellement épicé que je n’ai pas pu le terminer. Aussi, le dessert était un peu léger selon moi, puisqu’il s’agissait d’un mini sachet de billes en chocolat. Pour les boissons non alcoolisées, j’ai été étonnée de voir que certains passagers de la même classe économie se voyaient proposer une canette entière pendant que d’autres n’ont le droit qu’à un verre. Pourquoi une telle différence ? Je me le demande ! 🤔 → Le personnel J’avoue avoir été déçue par le personnel à bord d’Air Transat que ce soit à l’aller qu’au retour. J’ai trouvé qu’il était moins accueillant et chaleureux par rapport à ceux d’Air France ou d’Openskies à l’époque. A l’enregistrement à Montréal, j’avais demandé s’il était possible d’avoir un siège avec plus d’espace pour ma jambe droite (prothèse), l’agent m’avait alors répondu qu’il fallait voir à l’embarquement ce que j’ai alors fait. Puis, l’hôtesse à l’embarquement m’a dit de voir avec l’équipage de l’avion. Une fois à bord, j’ai une nouvelle fois demandé, on devait me tenir au courant. Devinez quoi ? J’attends toujours qu’on me donne une réponse 🤣 J’aurais préféré que l’on me dise dès le départ ce que ce n’était pas possible, j’aurais compris, au lieu de me faire tourner en rond 😣 A part ces désagréments, les deux vols se sont bien passés et sont arrivés à l’heure. A gauche : quelque part au Canada. A droite : vue sur Montréal avant d’atterrir. → Est-ce que je vous recommande Air Transat ? Points forts : Prix des billets d’avion (toutefois à comparer aux autres compagnies selon la période de l’année) L’enregistrement Divertissements plutôt récents et variés Vols directs Points faibles : Le confort en classe économique Personnel à bord peu chaleureux L’embarquement à Paris J’avoue avoir été assez déçue de mon expérience avec Air Transat et pourtant j’avais lu d’assez bons avis en général. En aucun cas, je dis que c’est une mauvaise compagnie aérienne. Elle a d’ailleurs été
Voyager au Canada : comment obtenir l’AVE ?
Si vous avez pour projet d’aller au Canada dans les prochaines semaines ou mois alors cet article est fait pour vous ! Sachez que les ressortissants de certains pays comme la France, la Belgique ou encore la Suisse, doivent obtenir une Autorisation de Voyage Electronique (AVE). → L’AVE : qu’est ce que c’est ? L’AVE est un document nécessaire pour tous les étrangers dispensés de l’obligation de VISA et souhaitant aller au Canada en avion. En cas d’escale lors d’un vol à destination des Etats-Unis, il n’est pas nécessaire d’avoir une AVE à condition de posséder une autorisation d’entrée sur le territoire américain. Il n’y a pas non plus besoin d’AVE pour toutes les personnes qui entrent au Canada en voiture, en train, en bateau ou encore en bus. → Combien cela coûte ? L’AVE coûte 7$ canadien soit environ 4,50€ et elle est valable pour une durée de 5 ans. Durant cette période, il est possible d’aller au Canada autant de fois que l’on veut pour une période de 6 mois consécutifs maximum. → Comment obtenir son AVE ? Pour faire sa demande d’AVE, il suffit pour cela d’aller sur le site du gouvernement canadien, d’avoir un passeport valide, une carte bancaire, une adresse email et répondre à quelques questions. Capture d’écran faite sur le site du gouvernement canadien. En cas de doute au moment de remplir son formulaire, un guide présente les étapes à suivre avec des précisions tout au long du processus. Je vous conseille de le lire une 1ère fois puis de l’avoir sous les yeux au moment de remplir votre demande. → A la frontière : comment cela se passe ? Une AVE approuvée ne garantit pas pour autant l’entrée au Canada qui doit être validée par les agents de l’immigration à l’aéroport. Voici comment cela se passe : Etape 1 : l’inspection primaire Après être descendu de l’avion, il faut se diriger au premier poste de contrôle pour remplir une déclaration de douane (marchandises, argent en espèces etc.). Depuis 2017, des bornes électroniques ont été installées dans la plupart des aéroports internationaux canadiens pour que ce soit plus rapide. Vidéo disponible sur le site du gouvernement canadien. Si toutefois il n’y a pas de borne ou que celles-ci ne fonctionnent pas, il faut se présenter à un guichet où se trouve un agent de l’immigration. Si vous avez un handicap, on vous accompagnera directement au guichet dédié aux personnes à mobilité réduite comme ce fut le cas pour moi 🙂 Une fois votre déclaration faite, il est ensuite nécessaire de donner son reçu à un agent des services frontaliers qui soit : vous autorisera à passer à la prochaine étape vous dirigera directement vers l’examen secondaire. Etape 2 : bagages et dernier contrôle Après avoir récupéré ses bagages il faut se présenter au dernier contrôle et de nouveau donner son reçu de déclaration. Si tout va bien, on peut quitter l’aéroport. Sinon, c’est à ce moment-là que l’on peut nous demander d’aller en zone d’inspection pour quelques questions et un contrôle de bagages. ♥ Mon avis Nous sommes arrivés à l’aéroport de Montréal-Trudeau et dans l’ensemble tout s’est bien passé. Une fois que l’avion a atterri, on a attendu que les autres passagers descendent puis quelqu’un est venu nous chercher avec un fauteuil roulant car c’est plus pratique pour moi. Lorsque l’on est arrivé au guichet dédié aux personnes à mobilité réduite, il n’y avait personne ! L’agent qui s’est occupé de nous a été assez sympa, elle a pris nos passeports et nous a posé quelques questions assez basiques comme : Combien de temps restez-vous au Canada ? Venez-vous rendre visite à quelqu’un ? Avez-vous des marchandises à déclarer ? Si oui, quoi ? Avez-vous de l’alcool, si oui, combien de bouteilles ? Après, elle nous a donné notre reçu de déclaration et on est allés récupérer nos bagages qui nous attendaient déjà sur le tapis roulant avant de passer le dernier contrôle. En tout, on est resté à peine 30 minutes dans l’aéroport, cela a été vraiment rapide ! → A savoir Certains produits ne sont pas autorisés au Canada (lait, fromages au lait cru non pasteurisé, viandes, charcuteries…). Pour vérifier s’il est possible d’apporter ou non un aliment ou un produit, je vous conseille d’utiliser l’outil SARI (Système Automatisé de référence à l’Importation). Puisqu’en cas de contrôle des bagages, si vous ne déclarez pas tous les produits que vous avez apportés ou s’ils ne sont pas autorisés, ils peuvent être confisqués et vous pourrez peut-être même avoir une amende ! Si vous partez prochainement au Canada et que vous appréhendez le passage à l’immigration, honnêtement il n’y a pas vraiment d’inquiétude à avoir. A partir du moment où vous êtes détendus, respectueux et honnêtes dans vos déclarations, tout se passera bien 😉
Etats-Unis – Canada : les formalités frontalières
En janvier 2019, lorsque l’on était aux Chutes du Niagara, on a voulu en profiter pour passer la frontière américaine en voiture qui se trouve juste à côté. Pour cela, il faut respecter quelques formalités. → Comment cela se passe ? Quand on arrive en voiture au niveau des guérites, un douanier américain demande les passeports et pose quelques questions. S’il n’y a pas de problème, on peut aller dans le poste frontière où on doit attendre son tour. Entre-temps, le passeport est directement transmis à l’étage. Ensuite, lors de l’entretien, on nous pose quelques questions assez simple : Quand est-ce que vous êtes arrivés au Canada ? Pour combien de temps ? Depuis quel aéroport ? Pourquoi souhaitez-vous passer la frontière américaine ? Où comptez-vous allez et pour combien de temps ? ♦ Si vous ne possédez pas d’ESTA Depuis le 1er octobre 2022, il n’est plus nécessaire de remplir le formulaire I-94 W (nom, prénom, date et lieu de naissance, adresse, numéro de passeport) mais il est obligatoire d’avoir un ESTA qui permet de rester légalement 90 jours maximum sur le territoire américain. ⚠️ Pour faire votre ESTA (21$), assurez-vous d’aller sur le site officiel du «Department of Homeland Security» juste ici. Il existe de nombreux sites d’arnaques, soyez vigilants ! Aussi, il est interdit d’apporter certains produits et aliments aux Etats-Unis (viandes, produits végétaux, articles dangereux …). Je vous conseille de vérifier sur le site du gouvernement américain. ♥ Mon avis Le jour où nous avons passé la frontière américaine, il n’y avait pas beaucoup de monde. Quand on est arrivé dans la salle d’attente, il y avait à peine une vingtaine de personnes. On n’a même pas eu le temps de s’asseoir que c’était déjà notre tour. On est resté à peine 30 minutes et tout s’est bien passé. Après avoir obtenu les autorisations, on a été rapidement visiter la ville de Buffalo et on en a profité pour aller manger à Cheesecake Factory avant de retourner au Canada ! Si vous partez au Canada et que vous souhaitez aller aux Etats-Unis en voiture, je vous conseille de le faire. Ce serait dommage d’être aussi près et ne pas en profiter. Soyez détendus et honnêtes dans vos déclarations, tout se passera bien ! Les téléphones étant interdits à l’intérieur du poste frontière, c’est la raison pour laquelle je n’ai pas fait de photos.
Éviter les frais bancaires à l’étranger avec Revolut
Lors de la préparation d’un voyage à l’étranger, on se demande toujours, quelle est la meilleure option pour payer sur place (achats, visites, activités …). Certaines personnes préfèrent échanger de l’argent avant le départ, d’autres sur place puis celles qui payent le plus possible par carte bancaire. Si certaines banques françaises disposent d’accords particuliers ou proposent des options internationales, il y a malgré tout des frais bancaires qui font vite gonfler le budget. Il y a maintenant 2 ans, j’ai découvert et testé une solution pour éviter ces frais, peut-être la connaissez-vous, il s’agit de Revolut ! → Qu’est-ce que Revolut ? Revolut est une société britannique lancée en 2014, qui propose différents services bancaires et notamment la possibilité de dépenser de l’argent à l’étranger sans frais. Vidéo en anglais. → Comment cela fonctionne ? L’ouverture d’un compte se fait en seulement quelques minutes via l’application disponible sur smartphone. Après l’inscription, vous obtenez directement une carte bancaire virtuelle. Pour recevoir une carte physique, il faut d’abord recharger son compte, plusieurs différentes options sont disponibles : Virement bancaire : depuis le compte où vous souhaitez faire un virement, il suffit d’ajouter un nouveau bénéficiaire, dans le cas présent, les informations de votre compte Revolut avec l’IBAN et le BIC fourni sur l’application. Carte bancaire : il suffit de renseigner le numéro de sa carte à 16 chiffres, la date d’expiration et le cryptogramme visuel (CVV). Apple Pay ou Google Pay : si vous avez un compte sur un de ces deux services de paiement, il suffit de le sélectionner sur l’application Revolut et de suivre les instructions indiqué. Captures d’écran pour recharger son compte Revolut. Ensuite, une fois la recharge effectuée, Revolut demande une vérification d’identité. Pourquoi ? Parce qu’il y a une réglementation bancaire qui consiste à vérifier l’identité des clients pour lutter contre la corruption et la fraude. Pour cela, il suffit d’aller dans l’onglet « PLUS » puis « PROFIL » et enfin « INFORMATIONS PERSONNELLES », puis de prendre une photo de sa pièce d’identité et de son visage. Captures d’écran pour accéder aux informations personnelles pour la vérification d’identité. Après la validation par les équipes de Revolut, vous pourrez commander une carte physique qui est livrée sous 9 jours ouvrables (délai moyen de livraison standard). → Combien cela coûte ? Avec Revolut, il n’y a pas de frais de carte bancaire, ni de frais de paiement, ni de tenue de compte. En revanche, selon l’option choisie, il peut y avoir des frais de retraits à partir d’une certaine somme par mois. Capture d’écran faite sur le site de Revolut. ♥ Mon avis J’ai découvert Revolut lorsque je préparais mon voyage à New-York en 2017. Comme je partais seule, je voulais éviter d’avoir trop d’argent en espèce sur moi. Après avoir fait quelques recherches et lu des avis, j’ai téléchargé l’application et ouvert mon compte. J’ai reçu ma carte quelques jours avant le départ et je l’ai testée pour être sûre de ne pas avoir de problème pendant mon voyage. Sur place, j’ai effectué la plupart de mes paiements avec Revolut. On l’utilise comme une carte normale. Il est même possible de choisir son code secret pour ne pas l’oublier. Aussi, ce qui est bien, c’est ce que l’on peut suivre en temps réel ses dépenses, c’est quasiment visible instantanément sur l’application. Cela permet de savoir s’il y a besoin de recharger sa carte. Par précaution, j’avais quand même pris ma carte bancaire habituelle ! On n’est jamais à l’abri d’un souci ! Pour mon voyage au Canada en décembre dernier, je l’ai à nouveau utilisée et encore une fois, rien à signaler que ce soit lors de paiement, de retrait ou même pour la réservation d’hôtel ! Si vous êtes à la recherche d’une solution pour ne plus avoir de frais bancaires lors de vos prochains voyages à l’étranger, je vous recommande Revolut. J’en suis moi-même totalement satisfaite 😊 N’hésitez pas à cliquer ici pour vous inscrire et recevoir gratuitement votre carte Revolut et ainsi profiter des meilleurs taux de change à l’étranger 😉 Si vous avez d’autres astuces ou des questions, vous pouvez les partager en commentaire !
Mon expérience avec OpenSkies
Lors de mon 1er voyage à New-York en avril 2015, j’avais choisi de voyager avec Air France. Pour mon 2ème voyage en novembre 2017, j’avais choisi Openskies. → Qui est OpenSkies ? OpenSkies à l’époque était une filiale de British Airways qui reliait Paris Orly et New-York (aéroport de Newark et JFK). Lancée en 2008, la compagnie aérienne a été définitivement remplacée par LEVEL, compagnie low-cost long-courrier, depuis septembre 2018. → Mon expérience Partir de l’aéroport d’Orly est beaucoup plus pratique pour moi que l’aéroport de Roissy. Contrairement à Air France, les avions étaient composés d’une centaine de places, donc la montée et la descente de l’avion étaient beaucoup plus rapides et disons-le, il y avait nettement moins de bruit pendant le vol ! De plus, la franchise bagage d’OpenSkies n’était pas non plus négligeable. Il était possible d’avoir un sac à main / sac d’ordinateur (23kg) , une valise en cabine (23 kg) ainsi qu’une valise en soute (23 kg), soit un total de 69 kg en classe économique. Oui oui, vous avez bien lu, 69 kg de bagages ! 😁 J’ai effectué ma réservation de billet d’avion en août 2017 pour un voyage du 22 au 30 novembre (J+1) pour un montant de 475€. Prix qui était tout à fait correct à l’époque pour la période. Avant le décollage, l’équipage distribuait des petites pochettes composées d’une brosse à dents avec un petit dentifrice, un masque pour dormir, des bouchons d’oreilles ainsi qu’une couverture, un coussin et une tablette de type Ipad pour regarder des films ou écouter de la musique. Le repas était tout à fait convenable pour un repas pris dans l’avion. Il était d’ailleurs possible de préciser si on avait un régime alimentaire spécial dans son espace client avant le vol. ♥ Mon astuce Si comme moi vous avez un handicap, ou si vous voyagez avec quelqu’un ayant un handicap, n’hésitez pas à demander l’assistance au départ et à l’arrivée. Lors de votre arrivée aux Etats-Unis, vous devez passer l’immigration américaine. Sachez, que lorsque vous bénéficiez de ce service, vous n’avez pas besoin de faire la longue file d’attente. Un guichet est spécialement prévu pour les personnes handicapées où il y a que très peu de monde voire pas du tout. Résultat, lorsque je suis arrivée, j’ai passé l’immigration en moins de 15 minutes ! Je ne m’y attendais pas du tout, ce fut une belle surprise. Les vols à l’aller comme au retour se sont très bien passés. Etant donné qu’il y a moins de passagers, l’équipage était nettement plus présent en cas de besoin. Les sièges étaient confortables et il y avait moins d’attente pour aller aux toilettes. Ce sont plein de petits détails qui rendent l’expérience plus agréable, et vous permettent de mieux vivre son vol. J’aurais aimé avoir la chance d’être surclassée mais cela n’a pas été le cas, peut-être un jour qui sait ? (oui je sais, l’espoir fait vivre 😅 ). Sachez que les vols opérés par LEVEL, compagnie du groupe IAG (Iberia, British Airways, Air Lingus, Vueling) sont assurés par les équipes d’OpenSkies au départ de Paris-Orly, et par celles d’Iberia au départ de Barcelone ! Aviez-vous eu l’occasion de voyager avec OpenSkies ? Est-ce que vous connaissez LEVEL ? Si oui, n’hésitez pas à partager votre expérience ☺️ Article mis à jour le 25 septembre 2019.
Les formalités avant de voyager aux Etats-Unis
Pour se rendre aux Etats-Unis pour des vacances, un voyage d’affaires ou une escale, les ressortissants de certains pays (voir liste) dont la France doivent obtenir un ESTA. L’ESTA (Electronic System for Travel Authorization) est obligatoire pour être autorisé à entrer sur le territoire américain par voie aérienne ou maritime. En plus de cette autorisation, vous devez être en possession : d’un passeport biométrique ou électronique en cours de validité d’un billet d’avion ou de croisière prouvant votre date d’entrée et sortie du pays et pour un séjour de 90 jours maximum d’une preuve de solvabilité (exemple : carte bancaire) L’ESTA coûte 21$ et est valable 2 ans. Il peut être rempli au plus tard 72h avant le départ mais le plus tôt sera le mieux. Il n’est pas nécessaire d’avoir son billet d’avion avant, néanmoins vous devez être en possession de votre passeport car votre numéro vous sera demandé. Avant de faire votre ESTA, assurez-vous d’être sur le bon site internet. De nombreux sites proposent leur service pour le faire et à des prix totalement exorbitants. Ce sont des arnaques, méfiez-vous. Il existe un seul et unique site ! Il s’agit de celui de la sécurité intérieure américaine : https://esta.cbp.dhs.gov. Si vous avez des questions avant ou pendant votre demande d’ESTA, n’hésitez pas à consulter la foire aux questions située dans la rubrique “AIDE” du site. Une fois votre demande effectuée vous obtiendrez un numéro de demande qu’il faut impérativement garder pour pouvoir suivre votre demande sur le site ainsi que votre confirmation de paiement. Lorsque votre ESTA aura été approuvée, il est recommandé de l’imprimer et de la garder avec votre passeport pendant et après votre voyage. Une fois votre ESTA en poche, vous n’avez plus qu’à acheter vos billets d’avion si ce n’est pas déjà fait. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à les poser en commentaire.